Pour Chrysler Mopar 30 cannelures 8,75 pouces Sure-Grip / Power-Lock Posi Unité

  

Qu'est-ce que le module de commande de la boîte de transfert ? Le module de commande de la boîte de transfert (TCCM) contrôle le fonctionnement général d'une transmission intégrale. Son fonctionnement nécessite le traitement, l'exécution et la vérification de l'achèvement du fonctionnement du système.

Où se trouve le module de commande de la boîte de transfert, et que fait-il ? Le module de commande de la boîte de transfert est situé du côté conducteur du tableau de bord, sur la colonne de direction. Pour Chrysler Mopar 30 Spline 8.75 pouces Sure-Grip / Power-Lock Posi Unit. Comme je l'ai expliqué, le TCCM supervise le passage des vitesses dans le système de fonctionnement du véhicule 4WD. Le TCCM détermine le traitement, l'exécution et la vérification du mouvement en utilisant la vitesse du camion et le mode de la boîte de transfert.

Une fois que le passage des vitesses est possible, le TCCM finalisera le processus en activant l'actionneur de codeur de la boîte de transfert. Il peut également désactiver le moteur de verrouillage du différentiel avant. Et si le passage des vitesses n'est pas possible, le sélecteur s'affichera et le témoin lumineux clignotera pendant 45 secondes. Quels sont les symptômes d'un mauvais moteur de boîte de transfert ?

Difficulté à rester en mode quatre roues motrices (4WD). La transmission intégrale (4WD) ne s'engage pas ou ne se désengage pas.

Bruit de bourdonnement, de grognement ou de grincement embarrassant. Accumulation d'eau sous la boîte de transfert. Témoin lumineux de transmission intégrale allumé.

Comment savoir si mon module de commande de boîte de transfert est défectueux. Message de service de transmission intégrale (4WD) : La plupart du temps, il est normal que ce message s'affiche sur le centre d'information du conducteur (DIC). Normalement, le message de maintenance ou de service devrait disparaître lorsque vous éteignez le moteur et redémarrez le véhicule. Cependant, le message pourrait indiquer un mauvais TCCM et/ou un problème avec un pack de boutons ou un moteur de codeur. Hésitation du moteur après le démarrage : plusieurs facteurs peuvent causer une hésitation du moteur, et le module de commande de la boîte de transfert peut en être une cause.

Si vous conduisez et qu'il tarde à démarrer, cela pourrait indiquer un problème avec le module de commande de la boîte de transfert. Cela peut se produire si le TCCM échoue et envoie un mauvais signal à la transmission. Vous devez remplacer le module de commande de la boîte de transfert pour résoudre le problème de démarrage du moteur.

Système 4×4 ne fonctionnant pas : Avez-vous essayé d'activer le système 4×4 en déplaçant le commutateur, et cela n'a aucun effet ? Ou chaque composant sur le panneau ne fonctionne pas, et vous vous demandez s'il s'agit d'un problème de réparation important. Si tel est le cas, vous devez effectuer un autotest du module de commande de la boîte de transfert pour savoir si ce composant doit être remplacé.

Allumez le contact et observez les indicateurs de commande de la boîte de transfert, vous devriez remarquer un clignotement. Comment tester le moteur de commande de la boîte de transfert. Retirez le moteur de commande de la boîte de transfert.

Testez le moteur de la boîte de transfert avec un testeur lumineux (de préférence Ohm). Testez le moteur de la boîte de transfert avec une batterie de secours.

1x Différentiel à glissement limité Posi. Retour gratuit pendant 30 jours. Roulement avec bagues de support.

Diamètre du filetage de l'écrou de l'essieu. 8-3/4 - 8.75 -30 Spline pouces. 8-3/4 - 8.75 -30 Spline.

Convient aux boîtiers 741, 742 et 489. Pour Chrysler 8-3/4 - 8.75 -30 Spline. La note ne sera PAS lue. Les images affichées ne sont pas l'article réel et sont uniquement à titre de référence. OU, vous pouvez choisir d'obtenir un remplacement.

LES RETOURS SONT TRÈS IMPORTANTS POUR NOUS. Il est impossible de résoudre les problèmes si nous n'en sommes pas informés ! Compresseur de climatisation avec embrayage adapté pour Acura RSX L4 2.0L DOHC 2002 2003 2004 2005 2006. Actionneur de turbo T25 T28 GT28 avec wastegate interne 10 PSI.